{"id":263026,"date":"2025-09-25T09:50:14","date_gmt":"2025-09-25T07:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/stage.oktober.de\/gruene-essen\/?p=263026"},"modified":"2025-09-25T09:51:08","modified_gmt":"2025-09-25T07:51:08","slug":"essener-mobilitaetsplan-bringt-die-klimagerechte-verkehrswende-hin-zu-bus-und-bahn-rad-und-fussverkehr-auf-die-strasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage.oktober.de\/gruene-essen\/essener-mobilitaetsplan-bringt-die-klimagerechte-verkehrswende-hin-zu-bus-und-bahn-rad-und-fussverkehr-auf-die-strasse\/","title":{"rendered":"Essener Mobilit\u00e4tsplan bringt die klimagerechte Verkehrswende hin zu Bus und Bahn, Rad und Fu\u00dfverkehr auf die Stra\u00dfe"},"content":{"rendered":"\n<p>In der Ratssitzung am 24. September hat die Stadtverwaltung den Abschlussbericht zu den gutachterlichen Empfehlungen zur Aufstellung des Essener Mobilit\u00e4tsplans eingebracht. Basierend auf den Empfehlungen soll die Essener Stadtverwaltung ein Umsetzungskonzept f\u00fcr den Mobilit\u00e4tsplan ausarbeiten. Dazu erkl\u00e4rt&nbsp;<strong>Stephan Neumann<\/strong>, verkehrspolitischer Sprecher und Co-Fraktionsvorsitzender der Ratsfraktion der Gr\u00fcnen:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eSeit 2021 arbeitet die Stadtverwaltung mit intensiver Beteiligung der B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger sowie der Fachverb\u00e4nde aller Verkehrsarten am Essener Mobilit\u00e4tsplan. Der strategische Plan legt Leitlinien, Strategien und Ma\u00dfnahmen f\u00fcr die zuk\u00fcnftige Verkehrs- und Mobilit\u00e4tsentwicklung in Essen fest. Die nun vorliegenden gutachterlichen Empfehlungen bilden eine gute Basis, um das vom Rat beschlossene Ziel zu erreichen, den Anteil der mit Bus und Bahn, zu Fu\u00df oder mit dem Fahrrad zur\u00fcckgelegten Strecken auf 75 % zu steigern.<\/p>\n\n\n\n<p>Von herausragendem Wert f\u00fcr die k\u00fcnftige Mobilit\u00e4tspolitik ist die Festlegung von Zielnetzen f\u00fcr den Radverkehr, Fu\u00dfverkehr, \u00f6ffentlichen Verkehr und den Autoverkehr. So wurde zum Beispiel die zuletzt 2010 aktualisierte Radhaupt- und Raderg\u00e4nzungsrouten grundlegend \u00fcberarbeitet. Entstanden ist ein durchg\u00e4ngiges Netz von rund 200 Kilometern mit zwei kompletten Ringen, Radvorrangrouten und Hauptradwegen.<\/p>\n\n\n\n<p>Auch f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Nahverkehr sind Vorrangrouten festgelegt worden, bei denen Busse und Bahnen auf eigenen Trassen am Stau vorbei ihre Kundinnen und Kunden schnell und vor allem p\u00fcnktlich von A nach B bringen. Die Gutachter haben auch klare Vorschl\u00e4ge, wie im Konfliktfall zwischen den verschiedenen Verkehrsarten sowie bei der k\u00fcnftigen Planung vorzugehen ist. Auf ihren jeweiligen Vorrangrouten sind f\u00fcr Bus und Bahn, Rad- oder Fu\u00dfverkehr auch zuerst die eigenen Trassen zu planen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Empfehlungen der Gutachter f\u00fcr ein Ma\u00dfnahmenkonzept sto\u00dfen auf gro\u00dfe Zustimmung der Ratsfraktion der Gr\u00fcnen. Wir werden uns in den weiteren Beratungen daf\u00fcr einsetzen, dass viele dieser Vorschl\u00e4ge auch umgesetzt werden.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In der Ratssitzung am 24. September hat die Stadtverwaltung den Abschlussbericht zu den gutachterlichen Empfehlungen zur Aufstellung des Essener Mobilit\u00e4tsplans eingebracht. Basierend auf den Empfehlungen soll die Essener Stadtverwaltung ein Umsetzungskonzept f\u00fcr den Mobilit\u00e4tsplan ausarbeiten. 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